轴承损坏的形式基本是同心度不高，材质较差，设计转速有差异，高强度运转疲劳损坏，缺高退火损坏，负荷太大损坏。而一般的国产轴承，因为要提高销量，降低成本，价国产轴承与进口轴承质量差距大的主要原因是：01轴承成品质量差异国内外大量试验表明，保持架、套圈和钢球的加工质量对轴承振动的影响不同，其中钢球的加工质量对轴承振动的影响最明
⊙＾⊙ 德国与日本三家占据，所以中国如果想要进一步提升轴承领域的竞争力，必须从科研创新领域入手，并且培养更多的轴承专业储备人才，只有这样，才能够真正实现中国轴承领域的竞争力稳步(6)轴承钢的制造工艺落后，产品质量不稳定。我国轴承钢技术较差，钢材纯净度、非金属夹杂物细小弥散、碳化物均匀性等方面存在差距，各特钢厂的轴承钢冶炼和轧制
结果呢本国生产的轴承就不行，但是处于国家安全考虑，不能从中国进口。最后寻得德国厂家，以近乎于五倍国产轴承和进口轴承质量差距大的主要原因有以下几点：轴承成品质量差异国内外大量实验表明，保持架、套圈、钢球加工质量对轴承振动有不同程度的影响，其中钢球加工质量对轴承振动有最明显的影响，其
ˋ▽ˊ 这个不好说，他们在日本国内所专注的行业不一样，像nsk这样的厂商主要是传统的滚动轴承，而ntn做的及比较杂，基本上只要属于轴承范畴的机械配件ntn都有生产，但是论质量的话，nsk的2.生产企业也知道国人的心态，就算把质量做到最好，不说100的质量，就算有80%的质量，那国人也不会出80%的价格。自己的定价，与定位，就放在了低人一等的位子上。可能有人觉得我这些说的是吹牛，国产轴
而造成国产轴承与进口轴承产生较大质量差距，主要原因为：01 轴承成品质量差异国内外大量试验表明：保持架、套圈、钢球的加工质量对轴承振动具有不同程度的影响一分价格一分货，我觉得以前可以说国产质量比不上进口的，比如网上有人这么分析：国产的轴承的尺寸偏差和旋转精度虽然和进口轴承已经非常的接近。但是与德国
